La conferencia inaugural de ESEG presenta los desafíos de la logística global.

El segundo semestre de la Escuela de Ingeniería y Gestión (ESEG) comenzó con una conferencia magistral el 7 de agosto, en la que Douglas Tacla, vicepresidente de Logística de Kuhne-Nagel, presentó una ponencia sobre los retos de la logística global.

Uno de los aspectos que destacó el ponente invitado fue la evolución del término logística, que anteriormente solo abarcaba actividades como el transporte y el almacenamiento de productos. Según Douglas Tacla, esto ha cambiado, y la logística ahora se entiende como la integración de los procesos de transporte y distribución, ampliándose para incluir la planificación de las distintas fases de la cadena de suministro de una empresa.

Según Douglas Tacla, la logística influye directamente en la competitividad, por lo que la empresa con el mejor sistema logístico garantiza que sus productos lleguen a los estantes. “Si antes la función de la logística era simplemente entregar el producto correcto, en el lugar correcto y en el momento correcto, ahora debe agregar valor al producto final”, comenta.

Según Douglas Tacla, los mayores retos para las grandes empresas en materia de logística son: mantener los estándares en todos los mercados en los que operan y determinar qué sectores de la cadena de producción pueden ser gestionados por operadores logísticos.

Como ejemplo, citó el proceso de secuenciación de piezas en un fabricante de automóviles, gestionado por una empresa de logística. En este caso, la función del operador logístico es garantizar la llegada de las piezas en cada etapa de la cadena de producción del automóvil, evitando retrasos.

En el caso de Brasil, los operadores logísticos se enfrentan a un escenario bastante peculiar en comparación con los países más desarrollados debido a problemas de infraestructura como el mal estado de las carreteras, una flota de camiones obsoleta y las grandes distancias entre los principales puertos, entre otros.

“"Las empresas brasileñas tienen gastos adicionales de 17.100 millones de rands anuales debido a esto, y esa misma cantidad podría reinvertirse para resolver los principales problemas que afectan a la logística brasileña", dice Tacla.

Por otro lado, es posible compensar estos gastos con una buena gestión de la cadena de suministro. “Los operadores logísticos tienen la responsabilidad de comprender toda la cadena de valor de la empresa y proponer soluciones para optimizar el transporte, el almacenamiento, los procesos de distribución o cualquier otra área relevante. Por lo tanto, la logística es un sector en constante evolución con un gran potencial de mejora y crecimiento”, concluye Tacla.