Un profesor de la facultad de ESEG participa en un evento sobre concesiones en autopistas.

El evento P3C, una plataforma que busca hacer que el entorno empresarial sea más predecible y seguro para los inversionistas en Brasil siguiendo criterios ambientales, sociales y de gobernanza, organizado por Nectar Produtora, es un encuentro anual centrado en el sector de las concesiones y las asociaciones público-privadas.

Este año, el evento tuvo lugar en febrero, y uno de los momentos más destacados fue la mesa redonda titulada "Factores exógenos que impactan la viabilidad económica de los proyectos y contratos de concesión de autopistas. ¿Cómo mitigarlos?", moderada por el profesor Christian Fernandes Gomes da Rosa de la Facultad de ESEG y experto en la materia.

El debate reunió a destacados expertos en la materia, como Luciano Lourenço da Silva, ex director de la ANTT; Fernanda Alen Gonçalves da Silva, subsecretaria de Concesiones y Asociaciones de Minas Gerais; Larissa Wendling, Superintendente de Proyectos Viales de INFRA SA; Luciano Uchoa Carneiro da Cunha, director general de Concessionária Nova Rota do Oeste; y André Paiva, Gerente Senior de Tendências Consultoria.

El debate abordó la relevancia de los riesgos exógenos, es decir, los eventos o factores externos que pueden afectar un proyecto, contrato o actividad económica, pero que escapan al control de las partes involucradas. En el contexto de las concesiones de carreteras, estos riesgos pueden afectar la viabilidad financiera y la ejecución de los contratos, lo que pone de manifiesto cómo los eventos imprevistos pueden impactar estos contratos a largo plazo y la necesidad de contar con instrumentos eficaces que garanticen el equilibrio económico y financiero de las concesiones.

En relación con este tema, el profesor Christian destacó: “Los contratos de concesión, obviamente, no pueden prever todo lo que podría afectar su ejecución a lo largo de sus 20 o 30 años de vigencia. Lo que sí está claro es que, ante desafíos exógenos, ajenos a la gestión de la Autoridad Pública otorgante o del Concesionario, el agente privado responsable de la gestión de la autopista, lo importante es que el contrato y la normativa prevean los medios adecuados para un reequilibrio contractual rápido y seguro siempre que un riesgo de esta naturaleza afecte significativamente a las actividades”.

El tema tratado en el evento también se aborda en el aula, especialmente en los cursos de Derecho Administrativo, Financiero y Económico. La conferencia estuvo abierta al público previa inscripción, consolidándose como un espacio esencial para el debate cualificado sobre infraestructura y concesiones en Brasil.