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<\/p>\nEl segundo semestre de la Escuela de Ingenier\u00eda y Gesti\u00f3n (ESEG) comenz\u00f3 con una conferencia magistral el 7 de agosto, en la que Douglas Tacla, vicepresidente de Log\u00edstica de Kuhne-Nagel, present\u00f3 una ponencia sobre los retos de la log\u00edstica global.<\/p>\n
Uno de los aspectos que destac\u00f3 el ponente invitado fue la evoluci\u00f3n del t\u00e9rmino log\u00edstica, que anteriormente solo abarcaba actividades como el transporte y el almacenamiento de productos. Seg\u00fan Douglas Tacla, esto ha cambiado, y la log\u00edstica ahora se entiende como la integraci\u00f3n de los procesos de transporte y distribuci\u00f3n, ampli\u00e1ndose para incluir la planificaci\u00f3n de las distintas fases de la cadena de suministro de una empresa.<\/p>\n
Seg\u00fan Douglas Tacla, la log\u00edstica influye directamente en la competitividad, por lo que la empresa con el mejor sistema log\u00edstico garantiza que sus productos lleguen a los estantes. \u201cSi antes la funci\u00f3n de la log\u00edstica era simplemente entregar el producto correcto, en el lugar correcto y en el momento correcto, ahora debe agregar valor al producto final\u201d, comenta.<\/p>\n
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Seg\u00fan Douglas Tacla, los mayores retos para las grandes empresas en materia de log\u00edstica son: mantener los est\u00e1ndares en todos los mercados en los que operan y determinar qu\u00e9 sectores de la cadena de producci\u00f3n pueden ser gestionados por operadores log\u00edsticos.<\/p>\n
Como ejemplo, cit\u00f3 el proceso de secuenciaci\u00f3n de piezas en un fabricante de autom\u00f3viles, gestionado por una empresa de log\u00edstica. En este caso, la funci\u00f3n del operador log\u00edstico es garantizar la llegada de las piezas en cada etapa de la cadena de producci\u00f3n del autom\u00f3vil, evitando retrasos.<\/p>\n
En el caso de Brasil, los operadores log\u00edsticos se enfrentan a un escenario bastante peculiar en comparaci\u00f3n con los pa\u00edses m\u00e1s desarrollados debido a problemas de infraestructura como el mal estado de las carreteras, una flota de camiones obsoleta y las grandes distancias entre los principales puertos, entre otros.<\/p>\n
\u201c"Las empresas brasile\u00f1as tienen gastos adicionales de 17.100 millones de rands anuales debido a esto, y esa misma cantidad podr\u00eda reinvertirse para resolver los principales problemas que afectan a la log\u00edstica brasile\u00f1a", dice Tacla.<\/p>\n
Por otro lado, es posible compensar estos gastos con una buena gesti\u00f3n de la cadena de suministro. \u201cLos operadores log\u00edsticos tienen la responsabilidad de comprender toda la cadena de valor de la empresa y proponer soluciones para optimizar el transporte, el almacenamiento, los procesos de distribuci\u00f3n o cualquier otra \u00e1rea relevante. Por lo tanto, la log\u00edstica es un sector en constante evoluci\u00f3n con un gran potencial de mejora y crecimiento\u201d, concluye Tacla. <\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O segundo semestre letivo da Escola Superior de Engenharia e Gest\u00e3o (ESEG) teve in\u00edcio com uma Aula Magna, no dia 7 de agosto, com palestra sobre os desafios da log\u00edstica mundial com a participa\u00e7\u00e3o de Douglas Tacla, vice-presidente de log\u00edstica da Kuhne-Nagel. Um dos aspectos destacados pelo palestrante convidado foi a evolu\u00e7\u00e3o do termo log\u00edstica […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":12879,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"tags-de-noticias":[],"categorias-de-noticias":[185],"class_list":["post-12628","noticias","type-noticias","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categorias-de-noticias-graduacao"],"yoast_head":"\n